韦伯在土耳其的杆子

韦伯在土耳其的杆子
  当马克·韦伯(Mark Webber)为明天的土耳其大奖赛(Mark Webber)赢得了他的第三杆,红牛赛车在伊斯坦布尔举行了自己的宏伟七人。

今年连续第七次,红牛将从网格的前排开始,但这是一件近距离的事情,因为韦伯将麦克拉伦的刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)以0.138秒为单位,而1分钟26.295sec。

在连续三场比赛中,韦伯成为自1960年杰克·布拉汉姆爵士(Jack Brabham)爵士以来,成为第一个实现这一壮举的澳大利亚人,也是三年前法拉利(Ferrari)的费利佩·马萨(Felipe Massa)以来第一方程式赛车。

在闭幕式中,汉密尔顿(Hamilton)准备打破红牛的奔跑,因为他在第一和第三部门中最快,但第二次差的人使他失去了他第18职业杆的机会。

汉密尔顿设法将韦伯和塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)的红牛二人组成,他们在经验丰富的33岁队友中近半秒钟。

在迈凯轮本赛季最好的排位赛日,在统治世界冠军詹森·巴顿(Jenson Button)将获得第四名,鉴于他们的比赛步伐,球队真正的胜利射门。

在领先四重奏的背后是迈克尔·舒马赫(Michael Schumacher)和尼科·罗斯伯格(Nico Rosberg)的梅赛德斯配对,尽管七届世界冠军在最后一轮比赛中以八回合旋转了他的抄写本。

雷诺的罗伯特·库比卡(Robert Kubica)再次超过了合格的队友维塔利·彼得罗夫(Vitaly Petrov)领先俄罗斯第九名,尽管后者至少在今年第一次进入了前十名。

网格上的顶部由法拉利(Ferrari)的费利佩·马萨(Felipe Massa)完成,他是第八名,索伯(Sauber)的kamui kobayashi,他从第10名开始。

前十名的著名缺席者是费尔南多·阿隆索(Fernando Alonso),双打世界冠军令人惊讶地排名第12位, 该职位将为他最近的批评者提供进一步的弹药。

阿隆索(Alonso)错过了第三季度的削减,这是0.174秒的大幅度,并将在他的部队印度的艾德里安·苏瑞(Adrian Sutil)落后,后者在舒马赫(Schumacher)上击败了0.087秒,后者刚刚刮过。

在阿隆索(Alonso)的后面,将是13和14日的塞巴斯蒂安·布米(Sebastien Buemi)的佩德罗·德拉罗莎(Pedro de La Rosa)和托罗·罗索(Toro Rosso)的索罗(Toro Rosso)。

鲁本斯·巴里切洛(Rubens Barrichello)和尼科·赫尔肯伯格(Nico Hulkenberg)的威廉姆斯二人组合在第15、16和17位的第二托罗·罗索(Toro Rosso)中三明治Jaime Alguersuari。

Alguersuari在15分钟的中间会议中通过了零之后,在第八回合停下来,延迟到第三季度的开始。

在本赛季的七场比赛中,印度的Vitantonio Liuzzi在最初20分钟的比赛之后辍学了第二次。

在强调自己和队友苏迪尔之间的差异之后,后者以第1季度最快的时间领先于意大利人,这很可能会越来越有兴趣在英国保罗·迪·雷斯塔(Briton Paul Di Resta)。

在Liuzzi之下,同胞Jarno Trulli是新男孩中最好的,这位退伍军人在第19位领先于队友Heikki Kovalainen,因为Lotus再次比Virgin和Sispania Racing快。

维尔京的蒂莫·格洛克(Timo Glock)在科瓦林(Kovalainen)的比赛中获得了0.225秒的倒塌,并以队友卢卡斯·迪·格拉西(Lucas Di Grassi)的成绩23日开始,而西班牙裔二人组布鲁诺·塞纳(Bruno Senna)和卡伦·钱德克(Karun Chandhok)则是第22和24位。

韦伯本周末遇到了他的问题,尤其是昨天第二次练习结束时引擎故障,因此在今天的最终练习开始时,油门对发动机没有任何反应。

但是,在排位赛中将这一切都融合在一起时,他说:“在跑步方面,这对我来说并不是最顺利的。

“如果您想对昨天的引擎有疑问,那就是(最好的时间)。

“今天我有点脚,但是我深深地挖了,我还好,这又是一个开始比赛的好地方。“

汉密尔顿承认,他已经付出了一切,试图从高高的鲈鱼中摧毁红牛。

汉密尔顿说:“我一直在推。

“昨天我对余额并不满意100%,但是今天很好,我再也不能从车上问过。团队做得很好。

“因此,在前排处于不错的状态。就速度而言,红牛几乎是无法接触的,因此这对今年的球队来说是真正的推动力。”

维特尔承认,在第三季度的结束阶段,他的转向和刹车遇到了问题,这破坏了他的倒数第二圈和最后一圈。

维特尔说:“ Q1和Q2非常顺利,我对汽车感到满意。”

“然后,在第三季度,在倒数第二圈,我在第12回合时遇到了一个小问题,因为它一直锁定。

“这辆车似乎不想停下来,它只是笔直。这很糟糕,否则应该会更快。

“然后,在最后一圈的第一个角落,我再次失去了刹车,汽车没有做应该做的事情。

“排名第三,这显然比詹森(Jenson)更好,但他从肮脏的一面开始。”

  * PA

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